T3 出行 · T3 Mobility
"科技引领出行，安全定义未来。"
公司简介
T3 出行是中国领先的科技驱动型出行服务平台，由三大国有汽车集团——中国第一汽车集团（一汽）、东风汽车集团（东风）、**长安汽车集团（长安）**联合互联网巨头 腾讯、阿里巴巴、携程共同投资设立。
"T3" 的名字直接来源于三大创始股东的首字母——T（一汽，Take）、T（东风，Travel）、T（长安，Transport），代表了"三方合力，一体出行"的理念。
与其他网约车平台不同，T3 出行从创立之初就采用 "B2C + 自营车辆" 模式——平台拥有或管理车辆，司机为平台员工或合作运营方雇员，而非纯 C2C 模式下的私家车主。这一模式从源头上保障了服务标准化和安全性。
🏭 央企联手的出行变革
缘起：三大央企的战略觉醒
2010 年代末，滴滴出行在中国网约车市场一家独大，而传统汽车制造商在"出行即服务"（Mobility-as-a-Service）趋势中逐渐边缘化。一汽、东风、长安——中国最大的三家国有汽车企业——意识到必须联合起来，在出行服务领域建立自己的阵地。
发展历程
| 时间线 | 里程碑 |
|---|---|
| 2017.11 | 一汽、东风、长安在南京签署战略合作协议，宣布联合布局出行服务 |
| 2018 | 成立南京领行科技股份有限公司（T3 出行运营主体） |
| 2019.04 | T3 出行 App 正式上线，首批在 南京 开城运营 |
| 2019.07 | 首批定制智能网联车型交付运营 |
| 2020.04 | 获得 30 亿元 A 轮融资（腾讯、阿里、携程参投） |
| 2020.06 | 进入 上海、广州、深圳、北京 等一线城市 |
| 2021 | 累计覆盖城市超过 50 个，日均订单突破 300 万单 |
| 2022 | 开启自动驾驶测试，在重庆部署 Robotaxi |
| 2023 | 注册用户突破 7,000 万，进入全国 80+ 城市 |
| 2024 | 与华为深化智能座舱合作，推出新一代定制出行车辆 |
融资历程
| 轮次 | 时间 | 金额 | 主要投资方 |
|---|---|---|---|
| 天使轮 | 2019 | 未公开 | 一汽、东风、长安 |
| A 轮 | 2020.04 | 30 亿元 | 腾讯、阿里巴巴、携程 |
| B 轮 | 2021 | 未公开 | 现有股东追加 |
| C 轮 | 2023 | 约 40 亿元 | 国资基金、互联网巨头 |
🗺️ 覆盖版图
城市布局
T3 出行从南京出发，迅速辐射全国：
华东：南京、上海、杭州、苏州、合肥、无锡、宁波、青岛
华南：广州、深圳、东莞、佛山、厦门、福州、海口
华北：北京、天津、石家庄、郑州、太原
华中：武汉、长沙、南昌、宜昌
西南：成都、重庆、贵阳、昆明、南宁
东北：沈阳、长春、哈尔滨、大连
西北：西安、兰州、乌鲁木齐
截至 2024 年，T3 出行已进入全国 80+ 城市，注册司机超过 50 万人。
车辆生态
T3 出行的车辆体系以 新能源汽车 为主：
| 车型 | 来源 | 特点 |
|---|---|---|
| 奔腾 NAT | 一汽 | T3 出行首批定制车型，专为网约车设计 |
| 风神 E70 | 东风 | 纯电轿车，续航约 400km |
| 逸动 EV | 长安 | 纯电车型，T3 核心运营车辆 |
| 定制智能网联车 | 一汽/东风/长安联合 | 配备 T3 专属智能终端（防疲劳驾驶、一键报警） |
🚗 T3 出行是中国最早大规模采用定制网约车的平台——车辆出厂即内置 T3 智能终端，而非后期加装。
🛡️ 安全与服务体系
T3 出行的核心差异化在于安全体系，这在业内被称为"T3 安全盾"：
硬件安全
- 定制智能终端：每辆车内置 T3 自主研发的智能车载终端，集成摄像头、麦克风、传感器
- 驾驶员状态监测（DMS）：实时检测疲劳驾驶、分心驾驶
- 一键报警：物理按钮直连安全中心
- 行程分享：实时向紧急联系人推送行程轨迹
软件安全
- V.D.R.S.（车辆监管系统）：AI 实时监控车辆运行状态
- 行程录音：全量行程录音，保障司乘双方权益
- 偏航预警：偏离导航路线时自动触发安全核查
- 背景审查：所有司机需通过无犯罪记录审查和驾驶技能考核
服务承诺
- 合规运营：所有车辆和司机持有合法网约车运营资质（双证合规）
- 价格透明：明码标价，无"杀熟"算法
- 客服响应：24 小时人工客服
📊 公司数据
| 维度 | 数据 |
|---|---|
| 全称 | 南京领行科技股份有限公司 |
| 品牌 | T3 出行 |
| 成立 | 2018 年（公司）；2019.04（App 上线） |
| 总部 | 南京，江苏 |
| 创始股东 | 一汽、东风、长安 |
| 战略投资 | 腾讯、阿里巴巴、携程 |
| CEO | 崔大勇（首任） |
| 业务模式 | B2C 自营 + 加盟混合 |
| 覆盖城市 | 80+ |
| 注册司机 | 50 万+ |
| 注册用户 | 7,000 万+ |
| 日均订单 | 300 万+ |
| 核心车辆 | 一汽奔腾 NAT、东风风神 E70、长安逸动 EV |
| 技术方向 | 自动驾驶（Robotaxi）、智能座舱、V2X 车联网 |
| 市场定位 | 中国第三大网约车平台（仅次于滴滴、高德聚合） |