Proton
马来西亚的民族汽车品牌——Proton 从国家骄傲到吉利合作后的复兴之路
历史时间线
- 1983 — 马来西亚政府创立 PROTON（Perusahaan Otomobil Nasional），作为'国产车'计划
- 1985 — 第一辆 Proton Saga 下线，基于 Mitsubishi Lancer 平台
- 1990s — 占据马来西亚 70%+ 市场份额，成为民族骄傲
- 2000s — 开放市场后份额下滑，出口战略受挫
- 2012 — 收购 Lotus Cars（莲花汽车）多数股权
- 2017 — DRB-HICOM 将 49.9% Proton 股权出售给吉利汽车
- 2020 — 基于吉利平台的全新 Proton X50 发布，大获成功
- 2023 — Proton 在马来西亚市场份额回升至 ~40%
商业模式
马来西亚最大汽车制造商。与吉利共享平台和技术（X50/X70 基于吉利缤越/博越）。本土市场保护政策+高性价比产品。Lotus 作为技术背书。
护城河分析
马来西亚政府的关税保护使进口车价格高昂。与吉利的技术合作解决了自主研发能力不足的问题。在印尼和巴基斯坦等新兴市场有扩展空间。
关键数据
马来西亚市占率 ~40%，年销量 20-25 万辆，Lotus 作为子公司在英国运营
有趣事实
- Proton Saga 的名字来自 1984 年马来西亚首颗卫星'MEASAT'的原名'Projek Saga'
- Proton 拥有 Lotus——这意味着马来西亚'国民车'实际上是英国跑车品牌的所有者